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  [1] ■DR650DOT-Nに参加希望の方は…  Chikun2014/08/06 09:20:58

  [157] ダイナモ辺り  初心者(2020/08/11 23:46:42)

 [157-1] 永久磁石  かつぼん(2020/08/12 10:18:43)

 [157-2] スマホ  かつぼん(2020/08/12 10:24:06)

 [157-3] ページ  初心者2020/08/15 12:58:51

 [157-4] SST  初心者(2020/09/13 22:43:10)

  [158] かなりいい感じです  かつぼん(2020/08/15 11:29:16)

 [158-1] なんで?  かつぼん2020/08/16 06:07:57

 [158-2] ザクと一緒だと思います(笑)  テキサス(2020/09/01 10:30:42)

 [158-3] ザク  かつぼん(2020/09/03 16:09:16)

  [160] エンジンオイルのチェックについて  モリンマ(2020/08/16 18:59:44)

 [160-1] オイル交換の手順  かつぼん(2020/08/16 21:20:04)

 [160-2] 早速のご回答ありがとうございますやはり、バイクは垂  モリンマ(2020/08/16 22:08:50)

  [159] タコメータを付けました  かつぼん2020/08/16 06:21:34

  [155] キャブレタの油面  かつぼん2020/06/27 18:46:06

 [155-1] 油面が低いと  かつぼん(2020/06/27 19:41:05)

 [155-2] どうも曖昧ですね  かつぼん2020/06/27 20:24:56

 [155-3] ホンダCRF号の整備をした時は接合面で合わせろって読  テキサス(2020/06/28 02:17:20)

 [155-4] メインジェットの吸い込み口はキャブのボウルのかなり  テキサス(2020/06/28 02:20:54)

 [155-5] 泥沼にハマっています  かつぼん2020/06/28 06:40:17

 [155-6] SR400/500の油面高さ  かつぼん2020/06/28 07:10:58

 [155-7] キャブレターの油面高さ  きみ(2020/07/11 11:58:21)

 [155-8] キャブレター油面高さ(その2)  きみ(2020/07/11 12:04:02)

 [155-9] 私のDR  かつぼん(2020/07/12 11:43:21)

 [155-10] 油面  かつぼん2020/07/13 11:25:50

 [155-11] フロート交換、油面を上げる  かつぼん2020/07/16 21:45:41

 [155-12] 油面  かつぼん2020/07/16 21:41:27

  [156] 抱き枕・抱き枕カバー  抱き枕カバー(2020/07/10 12:28:10)

  [152] DR650SEのキャブの不思議  かつぼん2020/06/11 11:05:25

 [152-1] ニードルジェット  かつぼん2020/06/11 11:50:22

 [152-2] 樹脂製ワッシャーの摩耗  かつぼん2020/06/11 20:13:14

 [152-3] よくあること  かつぼん(2020/06/11 21:10:49)

 [152-4] 連投失礼  かつぼん(2020/06/11 21:30:08)

 [152-5] ニードルを傾ける理由  デューク(2020/06/12 21:36:39)

 [152-6] 改行が変な風になってしまいました。読みづらくてすみ  デューク(2020/06/12 21:43:18)

 [152-7] 私も理由がわからなかったです。  きみ(2020/06/13 05:59:25)

 [152-8] 段差  かつぼん(2020/06/13 09:19:40)

 [152-9] p.s.  かつぼん2020/06/13 09:29:49

 [152-10] KTMにも使われているBST40  かつぼん2020/06/13 11:49:24

 [152-11] 不確かですが  かつぼん2020/06/13 11:52:32

 [152-12] 寝ようとしてたんですが、面白そうな話題なので起きだ  テキサス(2020/06/13 13:56:34)

 [152-13] 傾いてはいけないような  かつぼん(2020/06/13 16:58:38)

 [152-14] 安上がりで  かつぼん(2020/06/13 17:22:05)

 [152-15] キャブのスプリング切り以外は全部やりました(笑)。  テキサス(2020/06/14 00:07:18)

 [152-16] いろいろやっておられるのですね  かつぼん(2020/06/14 09:40:54)

 [152-17] かつぼんさん、すみません、マフラーはもうちょっとポ  テキサス(2020/06/14 12:34:52)

 [152-18] あと、アクセル全閉でアイドリングの落ちが遅い時は、  テキサス(2020/06/14 12:37:39)

 [152-19] 加工しました  かつぼん(2020/06/14 17:47:44)

 [152-20] サイトを更新しました  かつぼん(2020/06/14 21:44:51)

 [152-21] パイロットスクリューは10キロくらい走ってエンジン  テキサス(2020/06/15 08:42:15)

 [152-22] 言い忘れました。エアクリボックス加工はキャブ調とセ  テキサス(2020/06/15 08:44:43)

 [152-23] 梅雨の中休み  かつぼん(2020/06/15 10:54:25)

 [152-24] > PSを回した時のアイドリング回転の上がり下がり  テキサス(2020/06/15 14:01:30)

 [152-25] まだニードルは燃調キットのまま  かつぼん(2020/06/15 19:47:20)

 [152-26] プラグの色はセラミック部分でみるみたいですよ。真っ  テキサス(2020/06/16 01:22:03)

 [152-27] シュノーケル外しました  かつぼん(2020/06/16 08:35:08)

 [152-28] かつぼんさん、こんにちは。ニードル、いっちゃいまし  ウガリ(2020/06/17 09:51:43)

 [152-29] 穴開け、スペシャルニードル  かつぼん(2020/06/17 20:02:20)

 [152-30] PJ  かつぼん2020/06/20 20:58:32

 [152-31] プラグの焼け具合はかなりいい感じですね!最終形態が  テキサス(2020/06/22 22:57:13)

 [152-32] 8月って  かつぼん(2020/06/23 08:27:06)

 [152-33] パイロットジェット  かつぼん2020/06/27 20:28:07

  [154] GSXR750のマフラー  かつぼん2020/06/17 21:33:17

 [154-1] おー!かなりコンディションいいじゃないですか!これ  テキサス(2020/06/18 02:24:24)

 [154-2] スタッドボルト  かつぼん(2020/06/18 08:32:21)

 [154-3] スタッドボルトのメリット  かつぼん(2020/06/18 08:47:51)

 [154-4] 過去ログ  かつぼん(2020/06/18 09:06:52)

 [154-5] 確かホンダのXRのスタッドとナットがそのまま付きます  テキサス(2020/06/19 00:44:31)

 [154-6] ハイフローエキパイのシャーシダイナモの計測結果がプ  テキサス(2020/06/19 00:51:42)

 [154-7] ProCycle SS Pro-Flow  かつぼん2020/06/19 08:26:50

 [154-8] 切れ込み  かつぼん(2020/06/19 03:36:57)

 [154-9] スタッドボルト  かつぼん(2020/06/19 21:27:17)

 [154-10] スタッドボルトあれこれ  かつぼん2020/06/20 10:37:01

 [154-11] XR用のナットは袋ナットじゃなくて先端がオープンの普  テキサス(2020/06/20 00:24:09)

 [154-12] ストックのボルト  かつぼん(2020/06/20 10:36:09)

 [154-13] 買ってみました  かつぼん2020/06/21 06:43:41

  [141] ハイコンプピストン入れた  テキサス2020/05/08 07:24:01

 [141-1] 実は腰上OHのついでにハイコンプピストンを入れまし  テキサス2020/05/08 07:23:21

 [141-2] ばらしてみた所、ピストン上部と燃焼室、排気側ポート  テキサス(2020/05/08 06:58:22)

 [141-3] シリンダ内面は良好でした。  テキサス(2020/05/08 06:59:03)

 [141-4] ポートが煤だらけです。燃焼室は汚れた状態の写真を撮  テキサス(2020/05/08 07:01:30)

 [141-5] で、ドリルの先に円形の小型ワイヤーブラシを付けて中  テキサス(2020/05/08 07:02:56)

 [141-6] 軽くバルブ擦り合わせて、バルブステムシールも交換。  テキサス(2020/05/08 07:05:40)

 [141-7] TDC出してカムの位置合わせて組んで、蓋閉めて完了  テキサス2020/05/16 12:57:12

 [141-8] まあまあ良い感じに調整出たので、250キロほど走っ  テキサス2020/05/08 07:33:52

 [141-9] ハイコンプピストンはJEピストンですか?私のにも入  デューク(2020/05/08 19:55:54)

 [141-10] デュークさん、ピストンはJEです!ポート研磨したんで  テキサス(2020/05/10 05:57:15)

 [141-11] 溶けてました。。。ピストン交換後エンジンがかかりに  テキサス(2020/05/11 13:08:30)

 [141-12] Oh No…。残念ですね。カッコいいフェンダーが見つか  デューク(2020/05/11 23:05:33)

 [141-13] 切っちゃいました、てへ(笑)フェンダー位置はなんで  テキサス(2020/05/12 02:52:41)

 [141-14] シャーシダイナモって言うんでしたっけ?の計測結果を  テキサス(2020/05/16 13:35:09)

 [141-15] またもや出遅れました  かつぼん(2020/06/15 20:12:34)

 [141-16] うーむ、確かにアイドリングはハイコンプ化後に不安定  テキサス(2020/06/16 01:28:30)

 [141-17] ハイコンプ化した分、圧縮するのにエネルギーがたくさ  かつぼん(2020/06/16 08:16:20)



 
Cool Shot! Ver. 4.1