記事修正モード
149-2 番の記事を修正します。
削除する場合は本文をカラにして保存してください。
タイトル
フロント14、リア42で乗った事あります。 15Tと比べると、街乗り、ツーリングでは回転数の割にスピードが乗らない感じでした。吹かしても遅いみたいな。代わりに極低速でのコーナリングとかは扱いやすかったです。 オフでは主に15Tで走ってました。普通にオールラウンドに良かったです。 14Tではオフを走った事はないですが、オフツーでDR650で14Tで来ていたおっちゃんが軽々とヤブを漕いでいたのに、自分は15Tで全くついて行けませんでした。 自分の結論では、セローみたいな乗り方をするなら14T。 オールラウンダーなら15T。 高速、ロードツー中心なら16Tって感じです。 フロントスプロケを1T変えると、リア3Tに相当するくらいな印象でしたー。
ファイル
色
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
アイコン
とりあたま
おさる
ひよこ
しば
こーぎー
くろねこ
とらねこ
みけねこ
けろたん
うさぷぅ
ばんび
ぐりずり
ぱんだ
どうさん
はむちゃん
おかめちゃん
がぁこ
おまる
おとしがみくん
しゅわっ
泳げたいやきくん
かーりー
たこやき
ばーむくん
あぽろん
ひらきん
りもねん
ざっくばらん
にぎにぎ
そいそ〜す
はなたれちゃん
もみじくん
たいやいのち
ぽりりあんぬ
ちろるかうねん
なんでまろんちゃん
DR-黄
DR-青
DR-黒
DR-RS
DR-Z黄
DR-Z青
DR-Z黒
DL
DJEBEL250xc
ホイールン
1号
2号
ファイアグリル
DOT-N ロゴ
スパナ
六角レンチ
モンキー
ペンチ
名前
メール
修正キー
URL
[
HOME
]
Cool Shot! Ver. 4.1