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かつぼんさん、 すみません、マフラーはもうちょっとポイント上げても良かったかもです。 乗っていて全く気付かなかったのですが、周りのライダーからもヒンシュクを買う程うるさかった時期があったので。。。気分で減点してたかもです。 エキパイの内側の溶接ビード落としもやりました。体感効果0% ハイフローエキパイもほぼ体感なし。0%。シャーシダイナモだと高回転域でわずかにパワー向上するようですが、まず普通に乗っていて使いません。。。 DJニードルは、スロージェットの領域もニードルでカバーするくらいの勢いで作られてるみたいです。既に細めのでご機嫌でしたらそれでいいと思います。要はノーマルが太すぎるって自分は考えてます。 エアクリはキャブのセッティングが変わっちゃうので重要です。 ノーマルのDRは吸気もキャブも排気も絞ってる設計なので、エンジンが可哀そうです。。。 大改造を進める訳ではありませんが、給排気系を普通の状態に戻すだけで本来の力が出るようになりますー! プラグは9番に落としてた時期あります。今は何番が入ってるんだろう? 吸気が濃くなると燃焼温度が下がるので10番だと真っ黒になるんですよね。 なので、「エンジンが快調だったらそれにプラグの番手を合わせる」と言ってた人がいましたけど、それに同意です。
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