記事修正モード
175-12 番の記事を修正します。
削除する場合は本文をカラにして保存してください。
タイトル
まくらさん、こんばんは。 2000A!ですか。ものすごいブースターケーブルですね。 そのケーブルの銅線はたぶんφ50ぐらいはあると思います。 普通は売ってないです(私も見たことないです)。 DR650SEのインプレも一生懸命たくさん書いて 応募したのですが、それは取り上げられませんでした。 バイクがマイナー過ぎたのでしょう。 DR-Zなら読んで買おうと思う人もいるだろう、ということ なのでしょう(おっと、まくらさんのことでしたか)。 2日ほど、Webikeのトップページの一番上に表示 されていました。 CRF450Lはもっと高性能ですね。価格も120万円と なりますが。ただ日本版は24psだったかです。 USAはフルパワー(40psぐらいらしいです)。日本版は 吸気の通路に邪魔モノがあったりECUが違うので、 これらをUSA版の部品に交換する必要があります。 車両重量は130kgと、DR-Zよりも10kgほど軽いんです。 しか〜し、 千km毎にオイル交換、3万kmでエンジンをフルオーバー ホール(吸排気バルブ、ピストン・クランクシャフト等の交換)が メーカーからアナウンスされていて、これは堪らんな、 ということで断念しました。ものすごい短命でしたので、 社外パーツもあまり無いでしょう。 フルパワー版に改造するのに20万円ぐらいかかるそうですので 140万円! そのお金があれば、DR-Zの中古を2〜3台 買えますね。そう思って買うのをやめました(かなり考えました)。 私は去年が還暦でした。恐怖の限定解除審査が始まった (二輪免許が大・中・小に分かれた)のは私が中学3年生の 時でした(昭和50年10月です)。私は中学生の時は 全くバイクに興味が無かったので、別にいいのですが。 高1の時、原付免許を取ろうと思った時に、自動二輪は 大・中・小に分かれていると初めて知ったのでした。 CB50JXのエンジンはめっちゃ回りましたね。 11500rpmがレッドゾーンでしたっけ。 ものすごく速い!と思いましたけど 今、乗ってるアドレスV125の方が速いのでしょうね。 私のCB50JXは事故で大破して廃車、私も骨折。 2ヶ月足らずしか乗っていません。中古で3万円で 買ったものです。 私より1コ上の先輩には、限定無しの自動二輪免許を 持っていてナナハンに乗っている人がいました。 私は原付免許を取って数カ月後に中型自動二輪の教習所に 通い始めたのですが(骨折した足がまだ治りきらないうちに) 教習所でもらったコース図に 「自動二輪」と印刷してあって その横に手書きで「中型」と書いてありました。 同じコースを同じバイク(YAMAHAのRX350でした)に乗って 限定無しの自動二輪が取れたんだな〜、とその時はさすがに 悔しかったです。 写真の彼は写真を撮った半年後ぐらいに限定解除しました。 私はその後、GS400を売っぱらってKL250を中古で買い、 その半年後にXL250Rを新車で買ってオフロード大好き! になっていましたのでナナハンなんて要らないと思っていて、 彼に2年ぐらい遅れて限定解除しました。5回めでした。 京都は完全予約制で、落ちてすぐに次を予約しても 1ヶ月以上先になりますので、半年(秋から始めて春まで) かかりました。 四国はバイクで行った時はうどんを食べたことないのですが 10年ぐらい前でしたか、家内と車で行きまして、うどん屋さんを 5軒ぐらい回りました。いや〜、私は少食な方ではないのですが お腹がパンパンになりました。でもガイドブックを見て回ったので 「隠れた」お店には行けてないですね。
ファイル
色
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
アイコン
とりあたま
おさる
ひよこ
しば
こーぎー
くろねこ
とらねこ
みけねこ
けろたん
うさぷぅ
ばんび
ぐりずり
ぱんだ
どうさん
はむちゃん
おかめちゃん
がぁこ
おまる
おとしがみくん
しゅわっ
泳げたいやきくん
かーりー
たこやき
ばーむくん
あぽろん
ひらきん
りもねん
ざっくばらん
にぎにぎ
そいそ〜す
はなたれちゃん
もみじくん
たいやいのち
ぽりりあんぬ
ちろるかうねん
なんでまろんちゃん
DR-黄
DR-青
DR-黒
DR-RS
DR-Z黄
DR-Z青
DR-Z黒
DL
DJEBEL250xc
ホイールン
1号
2号
ファイアグリル
DOT-N ロゴ
スパナ
六角レンチ
モンキー
ペンチ
名前
メール
修正キー
URL
[
HOME
]
Cool Shot! Ver. 4.1