記事修正モード
175-33 番の記事を修正します。
削除する場合は本文をカラにして保存してください。
タイトル
まくらさん、 120万円というのは軽量のままにすると、そのぐらいの値段に なるのかな、という私の想像です、まあ、そんな感じでしょう。 もっと高いかも? CRF450Lは元の競技車はクロス5速ですが、公道走行のために ワイド6速にしています。そのため、クランクケースは"L"専用に 新たに作ったと。エンジン幅が広くなったのでフレームも "L"専用です。 DR-Z400は、競技車のままですから5速で、どうしてもオーバーレブ 気味になってしまいます。高速道路用に6速が欲しいです。 CRF450Lの24psはEURO4対応のようです。 最高速が130km/hを超えると規制が厳しく なるようですね。 https://www.caspernet.net/~wata/?p=3203 そして最初から 「去年限り」 という販売戦略のようです。 EURO5に通らないから。 売るなら今(EURO4)のうち、ということですね。 わざわざ24psに下げてEURO4に適合したけど、EURO5になると もう無理ッス!ということなんでしょう。 今でもEURO3相当のUSAでは、フルパワーのまま売れるのですが。 テキサスさん、 KLX300、特に日本のせせこましい(?)オフロードには ぴったりかな、と思います。RMX450Zだとオフ寄り過ぎ、 そして過激で扱いきれないような気がします。 レースするのではなくてツーリングならば、 やや穏やかな、DR-Z、DR650(重いですけど)がいいかな〜、と。 一時、CRF450Lは相当気持ちが傾いたのですが、 DR-Z400Sでええやん、と思い直したのでした。 10kgほどDR-Zの方が重いだけ、と。 DR-Zはそのうちエンジンをフルオーバーホールしてもらおうか、 などと考えています(ちょっとヘッド付近から異音がするように なったんですよ---タペットのクリアランスは正常)。
ファイル
色
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
アイコン
とりあたま
おさる
ひよこ
しば
こーぎー
くろねこ
とらねこ
みけねこ
けろたん
うさぷぅ
ばんび
ぐりずり
ぱんだ
どうさん
はむちゃん
おかめちゃん
がぁこ
おまる
おとしがみくん
しゅわっ
泳げたいやきくん
かーりー
たこやき
ばーむくん
あぽろん
ひらきん
りもねん
ざっくばらん
にぎにぎ
そいそ〜す
はなたれちゃん
もみじくん
たいやいのち
ぽりりあんぬ
ちろるかうねん
なんでまろんちゃん
DR-黄
DR-青
DR-黒
DR-RS
DR-Z黄
DR-Z青
DR-Z黒
DL
DJEBEL250xc
ホイールン
1号
2号
ファイアグリル
DOT-N ロゴ
スパナ
六角レンチ
モンキー
ペンチ
名前
メール
修正キー
URL
[
HOME
]
Cool Shot! Ver. 4.1