DR650 雑談

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タイトル
ビッグアドベンチャーというのは、姿勢が楽とか、ロード車より対応範囲が広いとか、旅を意識した積載能力や防風性能が高いとか、いずれにせよオンを中心としたツーリングを楽しむためのバイクですね。動力性能の点でも気持ちのいいものがあり、乗り心地がよく楽でもありますし。オフは道を選んで楽しむ。（としても、どこで崩れているか荒れているかわかりませんが。→引き返す。）あるいはまた、オフ然としてどこにでも行けそうな雰囲気がよいとか。アフリカツインならかなりオフよりにつくってありますから、他のビッグアドベンチャーより対応が広いのではないかと想像します。しかし、もしセロー、あるいはDRZにでも「ついてこい！」と言われたなら、行けるところと「とんでもない」ところの両方が出てくることでしょう。ビッグアドベンチャーというのは、その特性を承知の上で乗るのは誠に結構だと思うのですが、やはり250の4気筒の場合と同様のことで、メーカーやライターによってつくられたイメージに影響されてしまい、過度なオフ期待を持って選ぶのは避けたいところですね。（高いのが多いですし。）私はもし「オフもオンもこれ１本！」というのなら、やはり妄想DRZ450あたりがよいのではないかと思っています。 φ150！
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