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モトトモさん>ショックのOHは、下記のショップでして貰ってます。 http://www.babanashox.co.jp/ 電話での応対も丁寧で親切に何でも答えて頂きました。 状態が悪い場合(ロッドにサビが出てたり)再メッキなど含まれるので、予算注意。 私の場合、数回の内一回、「どうしますか?」と聞かれて、「お願いします」と答えました。 その方がオイル漏れの心配が減りますし🎵 スプリングの自由長ですが、私の場合には規定値を切る事はそうそう無いようで、ヘタリの殆どは、ダンパーオイルの交換でスッキリ。(人間装備重量80余り車載品常時10Kg位) 余談ですが、中には 「サスのオーバーホールしたけど大して変わらない」 と言う人もちらほら居てますが、よく聴くと、スイングアームや、リンクのグリスアップをして無いと答える方が殆ど。(数万キロ〜十万キロ前後、しない人も!!) そりゃあ、OHの恩恵の体感度合いは低くなるでしょうね。 私流ですが、新車なら0〜10000キロで、中古なら出来れば速攻で手入れするようにしています。 蛇足 リンク部のフレームと直結してるベアリング。ココは焼けやすいので、特に気にしてはいます。
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