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なるほどー。おしっこは大変分かりやすかったです(笑)。 FCRもそんな感じでした(笑)。 XR250のレースモデルには乗ってた事がありました。 まだ経験値が浅かったのと、前のオーナーのセッティングが完璧で文句なかったのでキャブを気にした事はなかったけど、あれはVMだったのかなー。 DRZ250に乗った事もありまして、これはTMだったかな?加速ポンプついてました。 でも、小排気量はベンチュリが細いので、パカ開けしても結構ガスの追従性が良くて、加速ポンプがあると濃すぎちゃってむしろ逆に調子悪くなってました。 なので、加速ポンプ効かないように機構を切り離したら絶好調になりました。 DRだと直引きキャブは加速ポンプないとパカ開け時に息継ぎしちゃいます。 調整項目増えちゃいますが、CVキャブと比べるとレスポンスまるで違って楽しいですよーw!!開け始めからグイグイパワーが出る感じですが、FCRの場合はコントローラブルで怖さは全くないです。むしろ、必要な時にしっかり加速してくれるようになりました!
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