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かつてカモちんさんが、DR650はなんにでも使えていいといったようなことを言われていたかと思いますが、今にしてその言葉を実感しております。V-STROM650ではおいそれとオフに踏み込めませんから。剣山スーパー林道ぐらいなら行けるでしょうが。 ホンダのCRF、国外では300クラスの排気量のものを売っているようですし、カワサキも国外で同クラスのオフ車を扱い始めるようですね。買うかどうかについては妄想レベルですが、一応注目しております。やはりちょっと250では「これ1台」というのには物足りないような感じがしますもので。でも300ではたいして変わらないか…。そう思うとホント、DR650やDRZはいいところをいっているように思われます。そういったバイク観を持つ人が増えると、諸規制も乗り越えて、メーカーがメニューに並べてくれると思うのですけれど。 両車の持ち主であるかつぼんさんのお話から、ご紹介した動画とは違った観点を含みつつ、DRとDRZの違いもわかってきました。「似ているし、しかし似て異なる」といった印象を受けました。 DR、アクセルオンだけでフロントが浮くとは、かなりのモデファイぶりと拝察します。いじりがいがあるというものですね。みなさん、かつぼんさんの探求記事を参考にされていると思います。影ながら…いや、もはやDRを亡くした私としましては、草葉の陰からご活躍をお祈りするばかりです。 (;-_-;R)
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