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まくらさん、こんにちは。 冬のツーリング、となると電熱/カイロ作戦になりますね。 私も電熱ネックウォーマーを持っています。電池式なので、 これを12V仕様に改造したのですが通勤で使うには 線が邪魔で鬱陶しいので、結局、布の電熱でないもの にしています。私の場合は通勤の片道20分足らずですので 何とかなっています。 250ccの4st4気筒は昔もありましたね。GS250FW を皮切りにヤマハのフェイザー、CBR250R、ZXR250が 出ました。フェイザーは家内(まだ結婚する前ですが)が 乗っていまして、私も少しだけ乗ったことがあります。 超高回転型で、音はジェット機のようですが速くなかったです〜 今のZX-25Rとは馬力は同じ45psですが、もう少し 低回転でも走るのかもしれません。でも大きくは違わないような (わかりませんが)。一番安いのでも80万円以上ですか、、、 私は買わない(買えない)です。そこまで出すなら SV650かMT07の方がいいです、、、(どちらも80万円を 切っていて、70ps以上ですからね---絶対ラクチンで、 かつ、速いでしょう)。 CRF250L、重いですね。旧型(初期型)はDR-Z400Sの方が 1kg軽かったぐらいです。新型のCRF250LはDR-Z400Sより 1kg軽くなりましたが(大差ないですね)。 ほら、DR-Z400Sが欲しくなってきたでしょう? 40psですよ〜 DR-Z400のヘッドライト周り、USA仕様はDR650と同じものです。 ヘッドライトカウルやランプユニットは同じ部品番号です。 ステー等は違いますが。
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