記事修正モード
175-10 番の記事を修正します。
削除する場合は本文をカラにして保存してください。
タイトル
まくらさん、テキサスさん、こんにちは。 DR-Z400Sのレポート記事はWebikeの、「愛車レビュー募集」の キャンペーンに応募しまして何だっけ、1位だか2位になって、 クーポン券(Webikeのみで使えるポイント)をもらいました。 DR-Z400シリーズはスズキ渾身のバイクでしたね。 20年前の車両価格もかなり高かったです。 逆輸入車のDR650SEとほぼ同じぐらい(70万円)でした。 現行のKLX230や生産終了のセロー250の新車が50万円ぐらい、 現行のCRF250Lが60万円弱と比べてもだいぶ高価でした。 DR-Zは中古価格も強気ですよね。50万円が普通な感じです。 私が買ったのは2014年ですが、その頃よりも10万円ぐらい 高くなっている感じです。 年と共に、稀少価値が出ているのでしょう。 またDR-Z400の"S"はあまり出回っていなくて、"SM"が多いですね。 オフロードではそこまではパワーは要らず、高くても買う人は オンロード志向だったのでしょう。 "S"しか売ってない時は"S"をモタード化する人も多かったです。 モタードだと足着き性はいくらかマシになりますしね。 USA製はなぜかDR650SEと同じ55/60WのH4ヘッドライトなのですが、 なぜ国内は35/36.5Wのショボいライトにしたのか不思議です。 充電系のパーツはUSAも国内も同じパーツナンバーですので、充電が 貧弱だということはないです。 国内向けのシートを「薄く」したのは、ライダーの体格の違い なのでしょうけど(これはわかる)。 ハンターカブ、私の友だちが乗り始めています(今年の年賀状に 写真が乗っていました)。彼は仲間内で一番早く限定解除しまして、 私にオフロードの走り方を教えてくれた(いや、私はGS400に 乗っているのに、無理やりオフロードに連れて行かれた)師匠です。 写真は1981年。ちょうど40年前。 立っているのがその彼、座っているのが私。
ファイル
色
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
■
アイコン
とりあたま
おさる
ひよこ
しば
こーぎー
くろねこ
とらねこ
みけねこ
けろたん
うさぷぅ
ばんび
ぐりずり
ぱんだ
どうさん
はむちゃん
おかめちゃん
がぁこ
おまる
おとしがみくん
しゅわっ
泳げたいやきくん
かーりー
たこやき
ばーむくん
あぽろん
ひらきん
りもねん
ざっくばらん
にぎにぎ
そいそ〜す
はなたれちゃん
もみじくん
たいやいのち
ぽりりあんぬ
ちろるかうねん
なんでまろんちゃん
DR-黄
DR-青
DR-黒
DR-RS
DR-Z黄
DR-Z青
DR-Z黒
DL
DJEBEL250xc
ホイールン
1号
2号
ファイアグリル
DOT-N ロゴ
スパナ
六角レンチ
モンキー
ペンチ
名前
メール
修正キー
URL
現在のアップロードファイル
このファイルを削除する
[
HOME
]
Cool Shot! Ver. 4.1