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かつぼんさん、 さすが、いろいろとお詳しい。また、きちんと調べられていて、参考になります。 CT125がレブリミッターで最高速度に制限が掛かるというのは意外です。そんなことはしなくても空気抵抗などの諸抵抗で自ずと最高速およびそのときのエンジン回転数が制限されてくるものかと思っていました。エンジン保護のためにリミッターを動作させる必要があるほど回転が上がるということなのですね。トップギヤでそのようになるような減速比とした方が実用上使いやすいということなのでしょうね。(トップ巡航中のアクセル操作時のレスポンスなどの点から。) C125の方が最高速度が高くなるのはギア比が違っているのだろうか?…。 >速度表示の誤差と距離計の誤差とは関係性がない とのお話、なるほどです。 ちょっと勘違いをしていました。 燃費計算に関してさほどプラス目に計算しているわけではないということを知ってちょっと得をした気分です。(笑) 速度表示に関して、もっと誤差を少なくしてもらえないものだろうかと思います。私は所有している二輪四輪の全てにGPS速度計を装着し、主にそちらの方を頼りにしながら走っています。
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