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テキサスさん、こんにちは。 DR650のクラッチユニットはいろいろ部品があって 面倒です。スプリングワッシャ(?)の向きやら、ピアノ線とか。 スプリングワッシャはテキサスさんのおっしゃるようにやはり サービスマニュアルの通りで良さそうですね。 ピアノ線は外すのは簡単ですが、はめる時に悪戦苦闘しました。 ピアノ線を付けるにはクラッチセンターの27mm対面の ナットを外してクラッチバスケットを取り外してしまった方が 作業性が良いと思います。 DR-Z400の方が遥かに簡単でした。 パーツリストの通り、順番にワッシャや板をはめ込んでいくだけ ですので。 また、クラッチのカバーが独立しているのも良いです。
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