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オーストラリアのバイクNewsのページです。 https://amcn.com.au/editorial/euro-5-explained/ 2019年の4月の記事ですが、 >>来年の新しい排ガス規制「ユーロ5」は、新世代のハイテクバイクの >>到来を告げるものです。これだけは知っておきたい >>ユーロ4という厳しい排ガス規制に対応するため、 >>メーカーが大混乱に陥ったのはついこの間のこと。 >>このルール変更により、有名モデルが生産中止となり、 >>ライドバイワイヤなどの新技術が市場に爆発的に普及しましたが、 >>すでにその寿命は終わりに近づいています。 >>2020年1月1日からは、その代替となるユーロ5が段階的に導入されます。 >>この新しい規則は、実はユーロ4を導入したのと同じ法律に由来する。 >>2013年初めに成立した「二輪または三輪自動車および四輪自動車の >>承認および市場監視に関する規則(EU)No168/2013」は、 >>数年かけて段階的に自転車の排出ガスを削減するルートを定めたもので、 >>この規則が成立すると、ユーロ4が導入される。 >>2016年1月、新たに認証されたすべての二輪車にユーロ4規則が >>適用されました。 >>2017年1月には、既存のモデルにも同じ規則が適用されたが、 >>バイクメーカーはいわゆるディロゲーションを利用してさらに2年間の >>猶予を得、2018年末まで少量のユーロ3仕様のバイクを >>販売し続けることに成功した。 www.DeepL.com/Translator(無料版)で翻訳しました。 と、オーストラリアでも年々規制強化がなされているようです。 DR650SEはEURO3にも合致せず、日本では2008年に 販売終了になっています。 2022年の今年までDR650SEが販売されていた方が奇跡に近いのですね。 外車には猶予期間があったのでしょうか。
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