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GSX-R750のマフラーはヤフオクで3千円ほどでした。 キズだらけですが、、、 結果は非常に良いです。 低速トルクが増大しました。 1速で、アイドリングよりほんの少し低い回転から、 クラッチは繋ぎっぱなしで、アクセルをガバっと開けると (ハンドルを引っ張り上げたり、体重移動とか全くせずに) 1cmぐらい前輪が浮いて加速します。 (これは、エアクリ加工、キャブの再セッティングをした後のことです)。 ここ↓にまとめました。 http://jr3kbu.net/bike/dr650se/2020_gsxr_2/dr650se_gsxr750_2.htm 排気系をいじりましたので、キャブのセッティングは もう少し煮詰めた方がいいかと思いますが、ノーマル状態から かなり良い状態に変わりました。
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