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タイトル
ノーマルのメインジェットは#140ですが、#148で乗っていました。 高回転の伸びがイマイチに感じたので、#160に変えてみたところ 全然ダメ。7000rpmぐらいからボコボコいって走りません。 で、次に#152にしてみました。#160の時ほどではありませんが まだボコつきます。なんだ、結局#148がいいのか、と思ったのですが エアクリボックスの左側側面のフタ(ここを開けてエアクリーナを 脱着します)を取っ払ってみました。 これがすごくいい! 一つ前の投稿で1cmぐらい前輪が浮く、と書きましたが 30cmぐらい浮き上がって加速します。 さすがに側面のフタを開けっ放しでオフロードを走るのは躊躇われますので エアクリボックスの上部を切り取ってみたいと思います。
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