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テキサスさん、こんにちは。 そうですね、充分な暖気。いつもはキャブを組み込んでそこそこ調子が 良ければ、4.8kmほど離れた(3マイルですね)、ガソリンスタンドへ 満タンにしに行きます。燃費も測ってみたいからです。 もちろんガンガンに飛ばして帰って来ます。 で、家に着いたらパイロットスクリューをいじっています。 タコメータは持っていないのですが、、用意しましょう。 PSを回した時のアイドリング回転の上がり下がりは微妙ですか? 一応耳を澄ましてエンジンの音を聴いているのですが。 タコメータで見た方が正確ですね(私の感覚よりも)。 今朝は晴れましたので、DR650に乗ってみました。 やっぱり、普通に60km/hぐらいまでで走った後に 信号待ちで停まると、ストンとエンストします。 その際、エンジンはすぐにかかります。 5秒ほど2000rpm(テキトーです)で回して、 そっとアクセルを離すと、ストストと安定してアイドリングするようになります。 現在プラグの熱価は8番です。今日、帰ったらプラグ見てみます (通勤は片道12.5kmです)。 かぶっているようなら、シュノーケル取って、明日、通勤してみます (梅雨中ですがここ3日ほどは天気がいいようです)。
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