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> PSを回した時のアイドリング回転の上がり下がりは微妙ですか? 今の自分のセッティングでは1700回転から2000回転ちょっとの間で変動しました。 1/4回転きざみではっきり変化が出てました。 一番回転数が高くなるところに合わせてから、アイドリングスクリューで回転数を1500に合わせて終了でした。 300回転違うとタコメータ使わなくてもはっきり分かりますが、変化量が20RPM程度の所もありましたのでそうなるとタコメーターないと分からないですね。 信号待ちでエンジンがストンと止まる現象は自分もあった時期がありました。 その時は原因も分かって直せたんですけど、なんだったかすっかり忘れてしまいました。。。 思い出したらアップしますね。 シュノーケルはジェットニードル削られたのなら取った方がいいですよ。濃すぎるとカーボンでエンジン内真っ黒になると思います。。。
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