何気なく探していたら、ＦＣＲのＭＸ用というのが発売されたみたいです。
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従来のＦＣＲに比べてスターター回路装着等かなり改良されているようです。

あと、以前にグース３５０用フロートチャンバーを流用してＭＪを容易に交換できるようにしていた方がいらっしゃいましたが、容量的にどうかと疑問があって、ＢＳＴ４０を採用している車種を思い出してみたら、ありました！８９年式のＧＳＸ−Ｒ７５０ＲＫ！あのホモロゲーションモデルです。
これはあくまでも「レース使用限定モデル」で、フロートチャンバーにもＭＪ交換用のボルトがあります。
写真で見る限りはチャンバーの容量も同じくらいです。あとは在庫があるかどうかですが、以前乗ってたイナズマ１２００にＴＭＲを装着するとき、インシュレータをＲＫ用に換えたのですが、その時店の店員曰く、「ＲＫの部品の在庫は結構ありますよ」との事。（６年前の話しですが・・・）ただ消耗部品ではないので欠品してるかも。

とりあえず試してみようかな？
（2007/05/20 14:35:50）

ロッカーアームのタペットアジャストスクリューのナットがチタンなんですよね。 っで、これがDR250/350系エンジンに流用できたりだったのが、ついにメーカー在庫なしの再製作予定無しになったとか。 650にも流用できたんだろうか… （2007/05/20 20:56:16）