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土曜日にバイク屋さんで直してもらいました。テンショナーの先っぽのボルトにもガスケットが入っていますが、そちらも切れてました。 で、急遽銅のワッシャーを入れて貰いましたが、無問題でしょうか?それから200q程(うち半分強は高速道)走りましたが、とりあえずオイル漏れは止まっているようです。 紙のガスケットは熱で貼りついて掃除するのが大変で、結構時間が掛かりました。SRでも同様の症状があるようで、途中からOリングになったみたいです。DRもOリングだったら簡単なのに・・・。と言ってましたが、いまだ紙製のままというのはコストダウンの所為なのでしょうか? シリンダーのベースガスケットは金属製に変わりましたが、最近のビッグバイクではガスケット自体がなくなり、液体ガスケットを使うそうですね。
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