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>カモちんさん サス,相変わらずノーマルのままです。 オフタイヤの際にフロントサスがフワフワで, 重量もありますがジャックナイフがひどく難しいバイクだなと思いました。 そこでブレーキパット交換→XR650純正ケブラーホースとカスタムし, ブレーキ自体をカチッとしながらもコントローラブルな状態にしました。 ただ,フロントのフルブレーキングでは, 相変わらず落ち着いてフロントブレーキが使えなかったので, リヤブレーキ重視のブレーキングになりました。 結果,現在の前下がりでも今のところ何とかなっています。 突っ込みの不安定さよりも立ち上がりでフロントが外に逃げていく感が残りますが… ちなみに,空気の量が増えたのか加速の伸びが良くフケ切りが速くなりました。 Acewellのメーターに変えたところ,スピードメーターの設定がうまくいかず, 正確な情報ではありませんがぬえわkm/hで伸び悩んできます。 純正のときにはぬゆわkm/h出そうな勢いだったのに。 まだ,メーターの設定とFCR-MXの調整が必要なようです。 しばらくファイナルはノーマルで, ギア比変更はチェーン交換の際に試してみようと思います。 ちなみに,リヤ41T→43Tの際はチェーンの長さが足りなそうですが, 43T→41Tの場合は,コマ数の余った分は チェーン調整の引きしろで適正範囲に持っていけるのでしょうか?
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