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かつぼんさん参照のHP見ました。参考になりますね♪ 昔、赤い男爵(帯広店)の方から「スズキの純正オイルは最低だ!」と罵られてから(本当に悪意剥き出しで)、意地でも純正にこだわり続けている私です。 今まで油冷エンジンに関して終始、純正を使い続けた車両(固体固有の欠陥を除く)にトラブルが出た事は有りません。 逆に出た事例として オイル漏れ(PENNZOIL)、エンジンのカジリ(カストロールGTX&RS)、焼きつき(ワコーズ4CT)、クラッチ板の焼け(カストロールGTX&RS)、タペット等内部部品の著しい磨耗(ホンダウルトラGP) 等の他社オイルを使った時で、特にカストロールの時に、みんみんさんと同じ症状が多く起こりました。 個人の使用状況ですので、絶対とは言えませんが、何かしらの影響が有るとしか思えません。 ただ、バイク便で使用する過酷な真夏の都会を10W-40で乗り切れたのは純正だけでしたね。 100%化学合成オイルは、エンデューロなどのワンレース毎にオイルを換えるとかなら兎も角、普段わたし達油冷乗りは、メーカー指定の通り、鉱物油の、“特にSFクラス”を使うのが一番無難だと思います。 特に私のような無精者には、劣化速度の緩い純正SF鉱物油が合ってると思いますね。お金無いし…(結局はそれかい!!)
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