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で、昨日寝付けず、「キャブ調の目安」見たいな記事を読んで、それを元にMJ#170をどうやったら正当化できるか考えていました。 MJ選定の目安 エアクリボックス加工 1段上げ 高容量フィルタ 1段上げ、 低騒音型社外マフラー 1段上げ、 フルエキ、レース用高容量マフラー 2段上げ これの合計段数を上げるんだそうです。例えば、エアクリボックスの蓋を外し、ツインエアー、FMF Qシリーズ搭載だとすると、合計3段上げです。 ミクニだと1段あたり#2.5ですが、これはMJが100番前後のキャブを対象にした数字みたいで、面積換算にすると約5%上げです。なので、1段当たり面積で5%上げを狙ってDR650の目安を考えてみました。 ノーマル#140ですが、これは環境規制のため、かなり薄い設定になっているようです。なので、本来の姿ならば#150くらいが妥当だろうと勝手に決めました。 #150から一段あたり面積5%上げとして、経験とあわせて目安をまとめると、下記となります。 ノーマル MJ#150 1段上げ MJ#155 2段上げ MJ#157.5 3段上げ MJ#160 4段上げ MJ#165 自分は4段上げ相当で#170にしましたので、ちょっと濃いのかもしれません。ただ、#170でプラグの焼け具合は良さそうなので、#165を次回部品発注時に一緒に買って、目安がどれくらい妥当かテストしてみます。 一応3段上げ相当の時に#160で調子良かったので、まあひどくは外れていないと思います。 スロージェットですが、MJ3段上げに対し1段上げるんだそうです。 これについては後日実験してみます。
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