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実は私にとってサスはまだブラックボックスです。触ると元に戻せなくなりそうで、恐れ多くて手を出せません。ノーマルの前後サスの、メンテ、調整についてまったりと語れればと思っています。 私としては、ウォッシュボード通過時の挙動をもう少し抑えたいのと、コーナリング中、外にはらんでしまうのを、サス調整で何とかできないかと思っている次第です。 まずは腕を上げろと言われそうで、それはごもっともなのですが、他のバイクではまあ普通に乗れているので、サスのせいにする事でついでに勉強できればと調子よく思っているのでした...(苦笑) ちなみに、すびさんにサス調整についてご存知かお聞きしたところ、次の回答をツーリング板で頂きましたので、こちらにもアップしときますね。 「以前、某ショップで「ノーマル車と前後サス、ホイールを換えた単車の試乗会(たしかサスはオーリンズ、ホイールは?でしたが・・・)があって、乗り比べた事があるのですが、サスの効果がまったく分からなく、逆にホイールの軽さに驚いてバンバンウイリーしまくったことがあります。(車両はXJR1300) どちらかと言うと私はサスペンションに関しては「整備」の方が大切だと思います。 フロントにしても油面を少し変えるだけで違いは分かります。また、特にフロントはこまめにオイルを交換するニよいですよ。 あとリヤは各ベアリング、シャフト類の洗浄&グリスアップ。これだけでもだいぶ違うと思います。 と言うのも、サスペンションはフレームや各搭載物(エンジン、その他)の位置関係、乗り手の着座位置、手足の力の掛け方でセッティングが異なるからです。私はどちらかと言うと、サスペンションどうのこうの言うよりこのあたりを模索してベストポジションを決める癖があるのであまり気にしません。」 自分のサスのメンテ、調整記録もアップしていこうと思っています。 皆さん、何でもインプット頂ければ幸いです!
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