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こんなスレ始めたはいいですけど、もしスルーされちゃったらどうしようかと内心ドキドキでした...へへへ。 私もノーマルのサスでダンピング調整、スプリングイニシャル調整、オイル粘度、油面調整辺りで話をまとめたく思っています。社外品と交換となると、費用も話も際限なくなってしまいますもんね。 で、この間サグを出した話を、その後調べた事も含めてまとめ直そうかとしたんですが、用事が長引き思いのほか夜遅くなっちゃったので、明日以降に持ち越します。 すびさん、 私も議論する気はありません。まあ情報交換まで。 私のバイクはDRはビッグタンクをつけているせいかフロントがかなり重いようで、ストレートで110キロを超えたときに前よりに座るとフロントが豪快に振れ始めます。で、リア寄りに体重を移すとそれがかなり落ち着きます。 ノーマルタイヤのTWでは座る位置を意識しなくても110キロ以上で安定していたんですけど、その後オフ寄りのブロックタイヤ2種類はどちらも同じ症状でした。 それ以来、DRはどちらかというと後ろよりにしています。 ロード車とか軽量の他のオフ車は、私もすびさんの言われるようにして乗ってますよ!でもタイヤのサイズの違いが分かる程は経験がありませんが...
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