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で、自作したからにはテストしたくなるのが人の常。アナザー号KX80改100ラージホイール号は来週末レース出場予定。フロント(19インチ)がパンクしたときに予備のチューブが無く、仕方なく21インチのチューブを押し込んでいたのを思い出し、レース前整備がてらバックアップで買っておいた19インチのチューブと交換することにしました。 写真なしですみません。自作バルブ引っ張り出し器をホイールの穴に入れて、ではバルブに差し込もうかとしてもタイヤとリムの隙間は狭く指がなかなか入らない。ちなみにタイヤ幅70ミリ。思いついたのがカモちん法。タイヤレバー2本を3角に組み足で押し下げ、十分スペースを確保すればバルブ引っ張り出し器を簡単にチューブに装着でき...ちょっとまて。ここまでやれば、そのままバルブステムをホイールに通し、引っ張り出し器は使わない方が簡単なのでは...ということで、せっかく自作した引っ張り出し器の出番無く、純カモちん法であっさりとバルブを出せたのでした。カモちんさん、どうもありがとうございます!(レス頂いた他の皆さんにも大感謝しています、念のため) なお、タイヤ径70ミリに対して、ちょっと間違って買ったチューブは100ミリの強化チューブ。チューブを押し込むのに時間がかかり、結局30分以上かかりました。でもサイズのあった普通のチューブで、道具がちゃんと揃っていれば、おかげさまで10分台の交換も夢ではないような気がしてきました。
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