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テキサスさん 助言ありがとうございます。 自分はレーサー系のバイクは、所有はおろか乗ったことすら無いのですが、 出ている症状は同じだったのかもしれませんね。 実はタペット調整は年末に1度と、もう一度煮詰めようかと思い、 春位に再度やっております。 調整後しばらくはエンジンがいとも簡単にかかるようになり、レスポンスも非常に良くなったので「原因はこれか!」と思い一端安心していたのですが、ここに来てまた同じような症状が出始めました。 (クリアランスはキャブ側:0.11mm マフラー側:0.22mmにしています。) ただ、未だ自分のシックネスゲージの扱いには、危なげな所があるので、 もしかすると意図したクリアランスからずれ、ロックナットを締めていたという可能性も捨て切れませんね。 と言いつつ、年末位の一番酷かった時期と比べると、現在の状態はとりあえずかかることはかかっているのでまだ比較的良い方かと思います。 ところで、先日カモちんさんに指摘され、見落としていた部分をチェックしようと 、とりあえずエンジンをかけてみました。 スターターはやや長めに押しはしましたが、なんと一発でかかってしまいました。 ガソリンコックもON位置のままで、暖気も昨日程時間はかかりませんでした。 とりあえず、タンク内の水とエアクリーナーを再度チェックした後、しばらく様子を見ることにします。
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