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マニュアルでは(R+M)/2法でオクタン価87以上か、リサーチ法で91以上を使用の事と書いてありますね。それが何を意味しているのかは忘れましたが、こちらではレギュラーが(R+M)/2法でオクタン価87とポンプに表示されているので、私はレギュラーを使っています。 しかも、近年は世界的なガソリン価格の上昇を受け、エタノールが10%以内で混ざっているという粗悪品。でも、マニュアルをみると、エタノール10%以内ならOKと、ちゃんとかいてあります。ということは、マニュアル規定値のギリギリ最下限を低空飛行!?それでもちゃんと走っているので、まあよしとしています。キャブやエンジンにかなり悪そう...orz ちなみに、CRFでの話ですが、圧縮比を11.5まであげても、いわゆるハイオクでちゃんと走るそうです。それを超えると、すびさんの言われているレースガスを使わないと、圧縮が高すぎてノッキングを起こしちゃうそうです。 DRは圧縮比9.5だから、まあレギュラーで大丈夫なんだろうと、根拠なく都合良い方に取っています。 なお、レースガスの値段はちょっと前の価格で普通のハイオクの2〜3倍。オクタン・ブースターという添加剤を入れても同じ効果が得られるようで、添加剤入れた方が安いんだそうです。 酔っ払った勢いで、うんちくん(死語?)になってますね...
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