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草まくら様。 私がこのような事を言うのは何ですが、そのフジイという店、常識外れですね。 MJの番手を判らなくする手法は初めて聞きました。 大体FCR、TMRといったキャブは基本的に「レーシング用」。季節や乗り手によってすべてがベストというのはありえません。(ベターはありますが。) 私の仲間は基本的にカワサキのZ系に乗る人(殆どの人は流行で買ったわけではなく、20年前前後に買った人ばかり。)が多いのですが、チューニングで同じ排気量、クランク等同仕様にもかかわらず、その人によってセッティングは変わっております。 これはスロットルの開け方等、乗り手によって好みが変わるからです。それゆえ季節、走る場所によってセッティングを頻繁に変えております。 これは私的な考えですが、フジイが取った行為は下記の理由が考えられます。 @セッティングのノウハウを第三者に知られたくない。(知的財産の保護) A上記によりセッティングを知らせない事により、調子が悪くなった時のリピート客の確保。(商売目的) B完全にセッティングされていない。(技術力の無さのごまかし。あるいは時間的?な妥協。) @に関しては、市販パーツを使用している限りは知的財産も何も無いと思います。(たとえばレクトロンのようにセッティングをJNを加工する事によって出す場合は別ですが。) おそらくABが怪しいと思います。 FCRはTMRより各パーツ類のパートの幅が狭く、それゆえにいじった変化が判り易くセッティングが出しやすいと聞きます。さらに単気筒ならなおさらだと思います。(私はTMとTMRしかオーナーになった事はありませんが、セッティングがファジーでTMRは苦労しました。) おそらく草まくらさんの「ギクシャク感」もセッティングである程度は解消できたと思います。(これはあくまでも予想ですが。) ちなみにこれはオザワR&Dという店の例ですが、そこの店で買った客には各ジェット類の貸し出しをしているそうです。これはセッティングのノウハウをオーナーに分かって貰う為だそうです。 草まくら様、おせっかいで申し訳ありませんがこの店には二度と近づかないように強く推奨します。
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