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Kタイプ、調べたらこちらのDR乗りの間でも評価高いようですね。 DR系掲示板ならばご紹介するんですが、単気筒掲示板に散発的にDRの話題が立つので、こうなると追いきれません... さて、昨日プラグをCR10Eに交換しました。1速でアクセル開けて惰性で止まったところでUターンして帰ってきただけですが、体感パワーアップ率10%!!今まで何やってきたんだか... カモちんさんが良く言われるように、ノーマルを完璧に整備した方が速いというのは本当ですね。 タンネチキリさん、 やはりプラグは変えた方が絶対いいです。違いがこんなにあるとは、正直びっくりしました。 次回はKタイプを試してみよう。
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