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DRの場合ガソリンコックもキャブも負圧式なので勘違いしているのかも知れませんが、どちらもシリンダー内に発生する負圧で動作することについては同じですが、2つの負圧は関係(影響)ありませんよ。 元々ガソリンコックのところにはストレーナーという金網の濾し器が着いていますから大きなごみはそこで抑えられます。 コックをばらしてみるとけっこういろいろ溜まっていることはあります。 どうしても小さなごみが入りやすい状況の人はフィルターを付ける必要があるのですかね。 私の場合あまり必要性を感じたことが無いものでアドバイスは出来ませんが。。。
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