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うーん、地道に実践、情報収集されてますねーっ。やはりそれしかないですか。 私は恥ずかしながら、キャブをいじったのはDRが初めてです。かなり繊細な部品だと脅されていて(まあ事実ですが)、元に戻せなかったらどうしようと敬遠してました。 でも、部品自体はボルトオンだし、やってみれば交換作業自体は思ったほど難しくないし、何より小さな部品一個変えるだけでバイクの特性が激変するのに感激し、以来気に入らないところがあると、まずキャブをいじりたくなっちゃっている次第です。 ワッシャを入れる話。北米仕様のDRのニードルのクリップ位置は一ヶ所しかないので、こちらではクリップ位置調整代わりにワッシャを入れる人も割といるようです。豪州版ニードルを買わずとも、クリップとだいたい同サイズのワッシャ一枚入れるだけでそこそこパワー感が上昇するようで、満足している人も多いみたいです。 私の症状はアクセル開度1/4位だった気がします。マフラーノーマルの時にあった症状ですが、スーパートラップに換えたら調子よくなりました。PSの戻し量はスーパートラップで2.25回転(現状)、ノーマルマフラーの時はPSをいじったかどうか覚えていません。
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