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タペットクリアランス、排気側をわずかに広げると、スロットル1/4〜1/2回転位でのトルク感が増した気がしました。高回転域では若干吹け難くなった気がしますが、軽微です。 実はここ1,2週間、バイク乗りながら何でなんだか考えていたんですよ。これって恐らくトルク重視のハイカムを入れるのと同じ効果なんだろうなって。バルブ開閉のタイミングをカムでなくタペットクリアランスでずらしてるんですもんね。 排気側が開くのをごくわずか遅らせることで、膨張行程の爆発力を最後まで使い切るのでトルク向上。でも、高回転ではバルブの開くタイミングがわずかに遅れ、抜けが悪くなったりパワーを食われたりすると考えれば説明つきますよね。 高回転域のマイナス影響よりトルク増の効果の方が断然大きいので効果ありです。でもクリアランス規定値ギリギリを狙うので、不安感も増えてしまうのが難点です。ノーマルマフラーとの組み合わせでより良く体感できます。マフラー交換するとマフラーの効果とかぶり、体感的にはわかりにくくなります。ノーマルマフラーの静かさとちょっとトルク増の組み合わせを狙いたい方には効果ありますよ。
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