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私は容量でIMSを選びました。付属コック付きで中古で譲ってもらいました。約20リッター入り、リザーブに入るまで300キロは走ってくれます。馴れれば満タンでも気にならずダート走れます。 米国でDRより乗る人が多いKLR650のタンク容量は23リットルで、この人たちとツーリングに行くと全然スタンドに止まってくれないので、かなり必需品となっています。 ところが... http://www.rvaqualine.com.au/sitefiles/Product/File8_1.jpg と、上には上がいるものです。 30リットル、半透明でガソリンの残量がわかる、高強度で転倒時はオイルクーラーをダメージから守ってくれる、ガソリンがノーマルタンクより低い位置に溜まる設計で、重心が低くなる(20リットル補給時)などがメリットだそうです。 ちなみに30リットル満タンにすると、重心が高くなるのでオフ走行には向かないそうです。それと、むちゃくちゃ高い!都度オーストラリアから輸入だそうで、かさが張るので輸送費も高く、私にはとてもじゃないけど手が出ません。一年に一回くらいしか会わないDR650乗りが購入したそうなので、次回あったら見せてもらってきます。
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