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テキサスさん>油面についてですが。 >>油面下げるとダンパが強くなって車高上がるんですか? テキサスさん、反対です。油面を下げるとブニョンブニョンになりますよ。 おそらくは私の書き込みの中で、数値が上がれば上がるほどなにやら柔らかくなる傾向が見て取れたんだと推測いたします。 油面はフォークインナーのキャップ(蓋)を外した先端から、オイルに届くまでの距離を言うのです。 したがって、数値が多ければ多いほど油面はドンドン奥底に沈んでいってる状態です。 油面を見るには… 1・フロントフォークを車体に取り付けてる状態で、上端キャップ(22mmのレンチで外せます)を緩めておきます。 2・ステムのボルトを緩めてフロントフォークを車体から取り外し(抜き取り?)ます。 3・上端のキャップを外します。 4・インナーフォークからスプリングを抜き取ります。が、必ず付着したオイルを綺麗に拭きとって置いてください。 5・インナーチューブを完全にボトムさせます。 6・専用工具00943-74111 Fork oil lebel gaugeを使います。 標準は164mmです。フォークオイル総容量は565mlです。 専用工具00943-74111 Fork oil lebel gaugeが無い場合は… 注射器に1m以上のホースを取り付け、13.2ml(cc)抜けば、油面は10mm(1cm)下がり、逆に13.2ml足せば上がります。 このやり方だとフォークを車体に取り付けたまま出来るので便利です。 メンバーBBSの「今どこ写メール」に様子を載せてます♪
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