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もうちょっと調べてきました。 要はオイル、スプリングとエミュレータの組み合わせで、伸び側減衰を充分効かせた状態でサスを固める事ができると言う事のようです。なので、硬いスプリングを入れた状態で思い切ってサスを縮めてしまっても、激しいお釣りが返ってこなくなるので、よりハードな走行環境に適応できるという事のようです。 さらにニュース。アナザー号のCRF150号のフォークシール漏れが発生したのでぼちぼち分解していた所、中からカートリッジエミュレータが出てきました!ありがと、前オーナー!と言う事で、スプリングだけならなんとか買えるので、アナザー号でテストしてきて見ます。 ちなみに分解前の感想は、当然エミュレータが入っているなんて知らずに乗っていたわけですが、もうちょっと硬くてもいいかなと感じてました。スプリングがノーマル、オイル硬さ不明のため、とりあえずスプリングを固めてみて、減衰をいじってみようかと思ってます。
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