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48馬力! 私の車両は現在エキパイ、マフラー、キャブ交換で40馬力。と言う事は・・・ 単純に考えて50馬力オーバーが期待できますなぁ。 でもメッキシリンダーの放熱性を失うのはいささかもったいない気がしますが、外面にサンドブラスト(要クリア塗装)かオイルクーラー変更で何とかなるかな?それともヨシムラ推奨の「カルガード塗装」も有りカモ。 そしたら200キロも夢ではないですね。 さあ小銭貯めよっと! ちなみにメッキシリンダーはハスラー400の3型から採用されており、1・2型での欠点であった焼きつきが殆ど無くなったとか・・・
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