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カモちん様 ↓ http://homepage3.nifty.com/karakusa/KARAKUSA/OFFWATCH/00.07.11Ah.html 私も良く分かりませんが9に対し12なら問題なかろうと・・・ トリノ様 初めまして。すぴと申します。 今までテキサス様やYuki様等書かれている事は事実だと思いますが、私の経験ではいきなりバッテリーが死んでしまった事が2回あります。 一度目は十数年前、GPZ1100(空冷)に乗ってた時、二度目は六年位前イナズマ1200に乗っていた時です。 バッテリーの使用年数は両車共2年前後だったと思いますが、出先でいきなり死にました。 ちなみにGPZはキャブではなくインジェクション(DFI)+電磁ポンプ、イナズマも燃料系に電磁ポンプが付いており(キャブが32口径で小さい為ガソリンの供給が追い付かないようで・・・)押し掛けでもかからず、幸いイナズマの時はバイク用品店の駐車場(爆)だったのでその場で購入して事なきを得ましたが、GPZの時は自宅まで乾燥重量244キロの巨体を10キロの道のりを引きずるように押して帰りました。(まだ20代だったので若かったなぁ。) ちなみに充電系統に異常は見つからず、今でも不思議でたまりません。(その後キャブをGPZはTM、イナズマはTMRに替えましたが。) それ以来バッテリーは性能の可否にかかわらず4年で交換しております。 まあこれはまれな話でしょうが、私的には「バッテリーは消耗品」と捕えております。(たとえばエンジンオイルも乗らなくても年2回は交換しますよね。それと同じ理屈です。) 以上、横やり入れて申し訳ありません。
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