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すみません、出遅れました。ちょいと忙しかったのです。 実は鉛蓄電池に関して詳しいわけではありませんが、、、 たぶんバイクやクルマのバッテリーは、走行中いつもほぼ満充電に なっていると思います。だってもし少しでも放電状態にあるのなら、 乗れば乗るほど放電していくことになるのですから。実際、そんな ことはなく新品のバッテリーで普通に毎日(数日おきでも)乗って いれば何もしなくても3〜4年は保つわけです。 アイドリング中(ヘッドライトON)でもバッテリー電圧は12.8Vぐらい あり、ウィンカーを付ければ若干放電気味になりますが、3000rpmも 回っていれば14Vぐらいになり、これは充電していることになっています。 ですので738-4の >>MFバッテリーを長持ちさせるコツはバッテリーを外して保管 >>する前に満充電しないコトです。 は違うような気がします。1回ぐらい満充電にしようが、80%だけ充電 しようが、その後の数ヶ月放置するのですから、そのことで寿命に差は 出ないように思います。 もちろん過充電はいけませんし、放置の時間が長く過放電になっても いけません。長期放置するなら過放電にならないように満充電しておく方が いいはずです。 満充電で保存しない方がいいのは、携帯電話などのリチウムイオン二次電池 ではなかったですか。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AA%E3%83%81%E3%82%A6%E3%83%A0%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E4%BA%8C%E6%AC%A1%E9%9B%BB%E6%B1%A0 >>満充電状態で保存すると電池の劣化は急激に進行する。 このため、 >>他の蓄電池で一般的な充電方法であるトリクル充電はリチウム電池 >>には適していない。 GSユアサの「VRLA(制御弁式)オートバイ用バッテリー 取扱説明書」より http://gyb.gs-yuasa.com/download/manual/file/manual_seal.pdf >>車両を長期間使用しない場合は、バッテリーを車両から取り外し要項表 >>もしくはバッテリーに示す電流で補充電した後、換気のよい火気のない、 >>子供の手の届かない場所に保管してください。 >>* この場合、1カ月毎の補充電をおすすめします。
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