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すいません、バタバタしてましてこちらの結果報告がそのままになってました。 とりあえず結論から申しますと、あれからダイアフラム等を交換し、問題だった症状は完治しました。 交換後3000km程走りましたが、再発等も無いようです。 それとPジェットも1番手上げの#45にしてみました。 こちらも成功だったようで、アフターファイアはかなりおさまりました。 完全に消えた訳ではなく、高い回転数から一気にシフトダウンすると若干パンパン言いますが、実用域ではほぼ出なくなりました。 ちなみに今回交換したPジェット以外は全てノーマルです。 パイロットスクリューの戻しは今まで1.3回転位が良さそうな感じだったのですが、こちらは1回転ちょうどで十分なようです。 嬉しい誤算として、中低速のトルクが若干上がってパワフルになった気がします。 個人的には、この構成でノーマル採用すれば良いのにと思った位です。 ただ、燃費の平均をとってみたところ、下道では大体1km程燃費が落ちるようでした。 そして渋滞気味の道を車の後ろについてノロノロ走っていると、それよりも更に1km程悪くなるようです。 ただ高速で100〜120km位の巡航では、全くノーマル状態と燃費は変わらないようでした。 ではでは
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