イリジウムを使用して約７００キロ走破。先日プラグをチェックすると・・・外側は外周がやや黒くなっているものの中心は白い焼け具合。しかし内側のプラグは・・・新品同様の状態。あせって今日バイク通勤して会社でＭＪを１５５番に上げました。（テキサスさんと仲間ですね。）で、走ってみたけど感覚的には殆ど変化無し。暫く様子を見てまた焼け具合を確認してみます。 （2007/10/30 20:23:43）
アイドリングが１０００回転程下がりました。（ＭＪも全閉時に影響しますからね。）で、今度はＰＳを再調整してみます。 （2007/11/01 18:57:17）
ＭＪを＃１５５にしても、ノーマルマフラー、ノーマルエアフィルタでは体感あまり変わりませんね。それよりフィルタをＫ＆Ｎからノーマルに戻してから、吸気抵抗の大きさを凄く体感しています。低中速での加速中に、フィルタからズゴーッと吸い込みきれないような音がして、伸びが鈍った気がします。ＰＳは１／４回転閉めたので、今ちょうど２回転戻しです。ノーマル化を進めてからバランス悪くなった感じです。正直楽しくない．．．またフルパワー化に走ろうかなぁ．．． （2007/11/02 04:04:25）
フルパワー大いに結構。向上心大いに結構。（でも壊れない程度にね。）ちなみに先日一旦停止違反で捕まりましたが、警察官の取り締まり方にも法的に不備があり、（あまり詳しい事はかけませんが道路交通法だけではなく、六法に抵触する部分で。）そこを突っ込んだところ切符は切られませんでした。 （2007/11/02 20:08:21）
最近はすぐ暗くなるので、平日早く帰れても作業できません。前回のアップから、ＭＪを＃１６０に、フィルタをＫ＆Ｎに戻しました。マフラーもスーパートラップ戻す予定ですが、この時間が取れない．．．以前はディスク枚数８枚で乗ってたんですけど、今回は騒音を落とす目的で２枚に減らしてみるつもりです。完成は明日かなぁ。 （2007/11/10 10:33:09）
マフラーをスーパートラップ、ディスク２枚に戻しました。ＭＪ＃１６０、Ｋ＆Ｎフィルターとの合わせ技で、スムースに下から上まで回っています。ＰＳは２．２５戻しで落ち着きました。スーパートラップディスク８枚時と比べると、音は許容できる範囲に下がった代わりに、低速のレスポンスが悪くなった気がします。こうやって、いろいろといじれるのは楽しいですねぇ。 （2007/11/11 11:05:10）
