桃太郎さん、こんばんは。
前から気になっていますが、問題は耐久性ですよね。
オフ車の振動にどのぐらい耐えるか。
人柱、よろしくで〜す。
（2007/12/11 21:40:37）

ＤＲ６５０のヘッドライトはＨ４バルブですが、ＨＩＤはＨ４バルブより多少大きい(長い)と聞きますから、取り付けには苦労しそうですね…。
現段階ではクラッチケーブルがバルブの後ギリギリに擦りながら動いてます。
なのでこれ以上バルブ長が大きくなると取り回しを考えなくてはいけないでしょうね。
気にならない方は良いでしょうが、私のようにレバータッチのチョットした変化を受け入れる度量の無い、神経質の者には如何なモンでしょう(笑) （2007/12/12 13:23:14）

秋月電子じゃないですが、メンバーのクリさんがＨＩＤを搭載されてたはずです。
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カモちんさん、
クラッチの微妙なタッチは私レベルでも気になります。特にオフ走行中。
まさにこの瞬間にパワーをかけたいって時にクラッチがわずか０．５秒でも遅れると、結構パニックになったりします．．． （2007/12/12 12:38:35）

テキサスさん＞そうなんですよテキサスさん…。オフでは微妙なタッチが気になります。オフ一般にワイヤークラッチが多いのは(コスト＆重量面も有るけど)フィーリングですよね！！
ア〜良かった。
しかしまあ、くりさんがＨＩＤ付けてたこと憶えてましたね〜！私はスッカリ忘れてました。。。(くりさんごめんなさい・汗) （2007/12/12 13:29:44）

「バルブのサイズ」と「クラッチのタッチ」に問題があるようですね
機会があったら実物のバルブをよく見てこようと思います。
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桃太朗さん＞あくまで、クラッチケーブルの取り回しを変更した場合です(汗)念のため♪ （2007/12/14 22:14:12）