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先日、質問させて頂いたポーニョポニョです。
最新（K９）サービスマニュアルを入手しました。多分海外でネットで流れているものはK１まで（０１）だったと記憶しているので、違いを簡単にＵＰします。役に立つかどうか分かりませんが先日のお礼です。（単なる情報横流しですが）
１１項目としてK２ーK８が追加
スピードメーターのインジケータライトが３wから１．７wに変更されています。
K４ーK８でハンドルバーバランサーが付いた？
１２項目目としてK９が追加
スペックシートのDry massがCurb massに変更され、166kg(USA,カナダ)、165kg(オーストラリア)となってるだけです。
また、色々参考にさせて下さい。今は進角の変更に付いて興味深く読ませて頂いています。
（2009/05/29 08:17:45）
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ポーニョポニョさん、こんにちは。はじめまして。
私のＤＲはＫ６ですが、ハンドルバーバランサ付いていました。かなり出っ張って（５ｃｍぐらい？）邪魔なので社外品の小さいものに変えています。これは１ｃｍぐらいしか出っ張っていません。Ｋ９には初めから付いていないのですか？
curb mass は装備重量と訳されているようですね。私の実測１６６ｋｇとよく一致しています。（前述のように、ハンドルバーバランサを交換、純正リアラック・純正アンダーガード付き・満タン、北米仕様）
ハンドルバーバランサで少し軽くなっていますが（100～200gぐらい？）、リアラックは鉄製ですし、アンダーガードもアルミとはいえけっこう重いですから、完全ノーマルにすれば１６４ｋｇとかになるかも。まあ、ヘルスメータで測りましたから誤差もありますね。
乾燥重量って、ライダーにはあまり意味がありませんよね。オイルもガソリンも無く、乾燥してたら走れないわけですから。乾燥状態で運ぶ運送業者にだけ有用？
（2009/05/29 09:02:51）
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ポーニョポニョさん初めまして！
いろいろ研究されてますね。今後のアップ、興味津々で待ってます！
ところでメンバー登録されましたか？まだのようなら是非っ！ （2009/05/29 12:45:48）
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[725-3] あ、書き損じました |
ポーニョポニョ |
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かつぼんさん、はじめまして。
ハンドルバーの件、K９も含みます。変更箇所のみの追加形式で記述されているものでついついそのまま書いてしまいました。なので、K４ーK９までカラーリング変更以外は仕様一致してるようです。
かつぽんさんは、それ外したんですね。振動が気にならないようなら私も変えようかな。。。
テキサスさん、はじめまして。
海外パーツ一括購入スレッドはすごかったですね。読んでて楽しかったし、いろんなパーツを知ることが出来て最高なスレッドでした。テキサスさんのアグレッシブなお人柄には感心させられるとともに、影で情報だけ頂戴してかなり利用させて頂きました。(*゜ー゜*) 今、さらにセカンダリクリーナーや、ハイフローなんかを注文してたりします。
メンバー登録は今は遠慮しておきます。ほとんどＲＯＭさせて頂いている身で幽霊会員になってしまいそうなので。
でも、精神誠意を持ってROM、もしくはお邪魔いたしますのでよろしくお願い致します。
バイクに乗るのは高校生以来。当時はゴリラをボアアップやらCRキャブなどを取り付けて、吸気ガスが薄くなり、エンジンが高温になってピストンにきれいなクレーターを作ったりしました。解けたピストンのアルミがクランク内にきれいにメッキされてる様は今でも頭の中に蒸着しています。
またあるときは、保安部品の無いメーカーレース車に憧れて、どこぞから型遅れのCR８０を二束三文で購入して、当時、車の免許も無いことから１０キロ近くも河川敷まで押したり、警察に追われたり。。。
「やっぱレーサーは違うよなー」と感動しながら河川に流れ込む支流に落ちたり。。。良い思い出です。
今４０になり、ふとDR650を突然購入して青春時代に回帰しています。昔と違うところは、これ以上、頭にメッキしないこと川に突っ込まないことです。そして、ネットで調べたりサービスマニュアルにお金を出せるようになったことでしょうか。
この次ご質問させて頂くことがあったらメンバー登録致しますです。
（2009/05/29 16:51:12）
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という事は、ポーニョポニョさんは進角の件でコメントをアップしなきゃならないので、メンバー登録決定ですね！へへへへへーっ！
一括購入の件はお役に立ててよかったです。きっと他にROMっている人達の役にも立っている事でしょう．．．。でも、そうやってコメント頂けると、うれしい限りです。 （2009/05/30 02:17:22）
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会員登録させて頂きました。
内気にシコシコやるのもいいものですが、遅咲きデビューであるし、なんか最近ハイペースでメンテやっているので登録した方がいいかなと思いまして。皆さん、今後ともよろしくお願い致します。
（2009/06/06 22:51:33）
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で、早速ですが、(^^;)
最近、慣らしも終わりかけてるので、カモちんさんの書き込みをしげしげ読みながらメンテにふけっています。
今日はクラッチワイヤーのグリスアップを行いました。そのときに気づいたのですが、パーツリスト（K7,K8,K9版）と仕様が違いました。上記絵の５、７、１９は付いてませんでした。組み終わってくつろいでいるときに、なにげにパーツリスト見てて気づきました。機能面は問題なさそうなので良いのですが、パーツリスト通りだと、面倒くさそうだし、部品無くしそうですね。（笑）昔のは、律儀にあったんですかねー。
ちなみに私のはAUS仕様です。
明日は走るか or ステムのグリスアップ or リアサス・リンクのグリスアップをやるか！
うーん、お尻が重い・・・
（2009/06/06 23:26:20）
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すんません、これです、はい。
（2009/06/06 23:27:16）
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そういえば、４のクラッチ軸ボルトに１８、１７がそのままついて、
ナックルガード上穴＞クラッチハンドル＞カラー＞ナックルガード下穴とついてたぞ～
合理的っちゃ合理的ですが、もしかして工場ライン担当者のサボリ！？(^^;)
（2009/06/06 23:25:15）
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先週末、同じくクラッチレバーのグリスアップと、クラッチケーブル内のオイル通しを行いました。
が、私の２００９年モデルにはちゃんと着いてますよ？
特に５番は、ナックルガードを外した際、しばらくはレバーホルダの下面にへばりついていて、他の作業中に静かにそっとお隠れになる事がシバシバあります。
普通のワッシャと違い、かなり薄いものです。
６番は、付いてないと絶対綺麗にナックルガードを組めないので、無いと不具合が生じるのですが…。
１９に関しては気付きませんでした。今度見ておきます。
４、１８、１７に関しては、組み付け状態から外せばバラバラになりますが、先に下の方のナットから外してしまうと、４、１８、１７はセットになって外れます。
１８、１７は、ナックルガードの上部穴を上から抑えるための部品なので、意図的にセットで取り外すか、先にバラバラにするかは、メンテする側の自由です。
紛失を免れるにはセットで外したほうが懸命？？？
で、オッチィさんの別スレッドにもありますが、ガードの取り外しにコツを見つけましたのでまた別に書き込みますね♪
（2009/06/07 21:53:20）
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カモちんさん、ありがとうございます。９型を持ってらっしゃるので淡く期待してたりしました。(^^;)
６のナックルガード内のカラーはあります。入れにくいやつですよね。問題はその上の５ワッシャーと７ナットですね。クラッチレバーとナックルガードを別々に留めるか、どうか。最初から楽しちゃイカンと思って、７ナットは汎用品を入れました。
今日、重い腰をあげてステムのグリスアップをおこなったのですが、クラッチハンドルの件よりショックな事が。。。
フックレンチなど特殊工具を使って開け閉めするステアリングステムナットが緩んでいました。指一本で左右に回るんですもん。(笑) 慣らしも終盤で遊びが出た？
ほんと、壊す前にやって良かったと思います。メンテ終えて午後から走りに行きましたが、Ｕターンの低速小回り、発進直後の走行ラインの安定など見違えるよう。直進ですら振動が少なく感じましたからガタがあったんでしょうね。
そうそう、リーマー掛けの跡か、５cmにも及ぶ鉄の削りかすも出てきましたよ～。ベアリングに噛んでいたらと思うとぞっとします。カモちんさんの過去のステムへの熱い書き込みがよーく分かります。
あとは最低、スイングアーム＆リアサスリンクやらないと。
そしたらいよいよ、オプション達の登場です。早く自身もって信頼出来る相棒にしたいとこです。
んー、でもお尻が重いー
（2009/06/08 02:56:38）
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お疲れ様です～！
削りかす…怖いというか、初めて聞きました！！(驚)
ステムのナットは締め込みは手で行うくらいが適当と聞きまして、私は手締めです。
しかし、そんなに顕著な違いが出るとなると、相当緩かったんでしょうね～！？
ほんと信頼できる相棒になって、オフ会にも来てください♪ （2009/06/08 20:54:36）
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＞私は手締めです。by カモちんさん
ウエスを巻いて思いっきりってやつですね。
今日は、リアサス、スイングアームのグリスアップを行いました。
夕方だったのでヤブ蚊にたくさん刺されました。かゆい。。。
なんか、語り尽くされてる話題ばっかりですみませんです。メンバー登録
出来たらあらためてのご挨拶とプチ自慢のタンクバックでもレポートしますです。
でも、メンバー登録でトラブってたりします。。。(笑)
チクンさん、ID変更お願い致しますです。m(_ _)m
（2009/06/09 22:24:15）
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